在气动调节阀中,因为液流通过节流孔的节流面积时速度增加,产生了汽蚀。液流的较小截面点称为收缩区.因为速度增加,产生了速度头和压头之间的能量转换,这种能量的转换引起压力降低,如果速度增加到一定值,收缩区的压力就会降低到液体的蒸发压力.这时液流中就产生了蒸汽泡，这就是汽蚀现象的开始阶段。
　　在收缩区的出口,液流速度降低,压力升高。然而，如果出口压力小于蒸发压力,那么这些汽泡就会继续形成,称为“闪蒸"。如果出口压力大于蒸发压力,那么汽泡就会破裂,汽泡的破裂是汽蚀现象的形成阶段，因为汽泡破碎会产生冲击波,这种冲击波相当于微小的锤子,冲击在相邻的金属表面上。
　　由于冲击波反复冲击导致表面疲劳,撕裂下金属小块。由于汽蚀破坏脱落下来的金属小块很粗糙,象"熔渣"一样,所以是很容易识别的。因此，在使用时需要对气动调节阀的表面进行防汽蚀处理，这样可以延长其使用寿命。如有气动调节阀、球阀等产品的需求，可电话进行咨询。